Co to jest kratownica?

Rozpiętość kratownicy jest pomiarem długości kratownicy.Kratowca to sztywna rama architektoniczna składająca się z jednego trójkąta lub serii trójkątnych jednostek używanych do wypierania masy w konstrukcjach takich jak dachy, podłogi i mosty.W architekturze i inżynierii stosuje się różne formy kratownicy.Pomiar rozpiętości kratownicy zależy od wielkości konstrukcji, którą jest zaprojektowany do obsługi.

W standardowej kratownicy rozpiętość kratownicy mierzona jest od końca do końca lub od cięcia tyłka do przeciwnego cięcia tyłka.Jest to termin dla małego 90 stopni na końcu kratownicy.Rozpiętość kratownicy jest obliczana na podstawie materiału używanego do tworzenia kratownicy, konfiguracji kratownicy, największej ilości masy, jaką ma przenieść, znany również jako warunek obciążenia, oraz czas obciążenia kratownicy.Różnorodne kształty.Najczęstszą formą nazywa się wspólna kratownica, trójkątny kształt najczęściej związany z typową linią dachu.Zmiany wspólnego projektu obejmują ilość podporowych lub zygzakowatkowych w ramce, a także dodatki do zwisek dachu.Im dłuższy rozpiętość kratownicy, tym bardziej trójkątne lub zygzakowate w ramach pojawiają się w ramach.

Katedralna kratownica jest kolejnym wariantem w postaci kratownicy.Jest podobny do wspólnej kratownicy, ale udziela zasiłków do sklepionych, podniesionych lub otwartych sufitów w architekturze.Niektóre kształty kratownicy pozwalają, aby kąt lub wysokość dachu lub konstrukcji wsporczej różnią się od normy, podczas gdy inne kratownicy pozwalają na płaskie obszary, takie jak podłoga, w formie.

Inżynieria, a także architektura używa kratownic, zwykle wforma mostów kratownicowych.Te same podstawowe formy są używane do mostów, co w przypadku architektury, chociaż materiał może się różnić.W przypadku większych obszarów geograficznych, które należy rozciągnąć, wiele kratownic zostanie ustawionych w kolejce jeden po drugiej, poparte przez pylony z dołu, gdzie się spotykają.Bridges stały się popularną techniką budowlaną od lat 70. XIX wieku do lat 30. XX wieku.Najwcześniejszy most trusowy sięga projektu Stephena H. Long w 1830 roku.

Kroszczki są najczęściej używane w konstrukcji architektury i mostów.Krążki występują również we wczesnym projektowaniu lotnictwa.Kratownica była używana w mniejszych biplanach, takich jak te używane w I wojnie światowej, jako sposób na wsparcie struktury podwójnego skrzydła.