Co to jest presja operacyjna?

Ciśnienie robocze jest standardowym poziomem ciśnienia, pod którym pracuje system, zwykle w dość wąskim zakresie tolerancji.Wiele systemów, od linii paliwowych w pojazdach po kombinezony kosmiczne, jest zaprojektowanych do działania pod ciśnieniem i nie będzie działać, gdy nie będzie ciśnienia.Zasadniczo, jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, system nie może funkcjonować, a gdy jest zbyt wysoki, istnieje ryzyko stworzenia eksplozji w układzie, ponieważ komponenty nie mogą tolerować wysokiego ciśnienia.Zawory pomocy i inne pomiary bezpieczeństwa są stosowane w celu zapobiegania katastrofalnym awarie systemu.

W większości systemów pod ciśnieniem miernik pokazuje bieżące ciśnienie.Często podkreśla presję roboczą na zielono, aby ludzie wiedzieli, kiedy system ma wystarczającą presję, aby działać.Niższe ciśnienie może być żółte, ostrzegając ludzi na temat faktu, że albo system nie jest jeszcze pod ciśnieniem, lub istnieje problem zapobiegający pełnemu ciśnieniu, jak wyciek lub brak gazu.Strefa wysokiego ciśnienia jest często wyróżniona na czerwono, a alarmy mogą oświetlić, gdy przekroczy określony poziom.

ciśnienie może być kontrolowane w systemie za pomocą wielu środków, w tym stosowanie różnych sposobów ładowania systemu w celu uzyskania pełnego ciśnienia,i kontrolowanie przepływu ciśnienia zaworami.System jest zaprojektowany do osiągnięcia i utrzymania ciśnienia roboczego, chyba że wystąpi problem.Niektóre przykłady problemów mogą obejmować słabe połączenia, wycieki, niepoprawnie ustawione zawory i inne wadliwe elementy.Presja może zacząć się zbyt wysoko w różnych okolicznościach.Aby zmniejszyć ciśnienie, zawory można otworzyć, aby go zwolnić, a ludzie mogą również degenerować system, aby przestać dodawać dalsze ciśnienie.dopuszczalne ciśnienie robocze.Informacje te można również wydrukować na talerzu z boku sprzętu, aby ludzie mogli szybko odwoływać się do niego.Jedną ważną rzeczą, o której należy pamiętać, jest sposób, w jaki ciśnienie może się zmieniać, w zależności od temperatury i wysokości.Na przykład z pojazdami ludzie powinni sprawdzić i wypełniać opony, gdy są zimne, a nie po tym, jak samochód był przez pewien czas.Gorące powietrze z jazdy może wypełnić opony i sprawić, że wydają się pełne, gdy nie są.

Jeśli system jest przewlekle przesadzony lub pod ciśnieniem, może to prowadzić do awarii.Jest to również oznaka podstawowego problemu, którą należy rozwiązać, i powinien go ocenić przez technika, aby dowiedzieć się więcej o tym, co się dzieje.