Co to jest przenośnik?

Wzrost przenośnika to proces dostosowywania napięcia na przenośniku pasa.Proces ten zapobiega uszkodzeniu paska i innego sprzętu w systemie przenośników i zapobiega przedwczesnemu zużyciu komponentów.Termin przenośnik może również odnosić się do konkretnego urządzenia używanego do kontrolowania napięcia pasa przenośnika;Konstrukcja takiego komponentu będzie się różnić w zależności od rodzaju używanego systemu przenośnika, ale ogólnie komponent składa się z metalowej ramy, która przymocuje się do ramy przenośnika, a także jednej lub więcej śrub regulacji, które poruszają jedną lubWięcej cylindrów.

Przyjęcie przenośnika może być również elementem używanym do dostosowania napięcia komponentu łańcucha w systemie napędowym.Przenośniki zmotoryzowane często używają łańcuchów poruszających się wokół COG, aby zasilać system pasów, a gdy łańcuch rozciąga się lub zużywa się od regularnego użytkowania, trzeba go regulować.Jednym ze sposobów dostosowania przenośnika jest po prostu wyciągnięcie linku z łańcucha, ale może to powodować problemy z nierównym zużyciem lub niewłaściwą długością łańcucha.Dlatego komponent przyciągania przenośnika jest wykorzystywany do dodawania lub uwolnienia ciśnienia na koło pasowym, wokół którego będzie działał łańcuch.

Gdy komponent przyjęcia jest używany do dostosowania napięcia paska, można użyć więcej niż jednej jednostki.Każda jednostka zostanie zamontowana na obu końcach specjalnego koła pasowego, wokół którego pasek będzie działał.Gdy śruba w pobieraniu przenośnika jest obracana w jednym kierunku, do jednej strony koła pasowego można dodać więcej napięcia;Po odwróceniu się w innym kierunku, do tej strony koła pasowego zostanie dodane mniejsze napięcie.Możliwe jest dostosowanie po obu stronach koła pasowego w celu skorygowania napięcia na pasku.Sam ko pasmo jest zwykle zamontowane poza linią z resztą cylindrów lub koła pasowych, aby zapewnić największą regulację.

Można wystąpić kilka rodzajów uszkodzeń lub nieefektywności, jeśli nie zostanie użyte pobranie przenośnika.Jeśli pasek jest zbyt ciasny, może nadmiernie i bardzo szybko zużywać się lub bardzo szybko, co prowadzi do awarii systemu.Jeśli jest zbyt luźny, może poślizgnąć się na cylindrach, co oznacza, że pasek nie porusza się skutecznie jego ścieżką.Luźny pas może również prowadzić do nadmiernego zużycia i może zostać złapany w innych elementach systemu przenośnika.