Co to jest korba dzwonowa?

Bell Crank to urządzenie, które zmienia kąt, przy którym działa element zawieszenia lub połączenie.Na przykład połączenie przepustnicy można przymocować do korby dzwonowej, a gdy połączenie jest wyciągane prosto do tyłu, korba dzwonowa może wyciągnąć przepustnicę na boki.Jest to zwykle stosowane w wielu zestawach wtrysku gaźnika i paliwa.Kolejną cechą korby Bell jest jego zdolność do zwiększenia lub zmniejszenia stosunku wpływu komponentów na zawieszenie.Załączając sprężynę do korby dzwonowej, ilość podróży mdash; a zatem szybkość napięcia sprężynowego i mdash;Ramiona z pozycją obrotową pod kątem 90 stopni.Ramiona pod kątem mogą różnić się długością;Jednak większość ramion ma dokładnie taką samą długość, tworząc doskonały kąt 90 stopni z różnymi pozycjami montażowymi na każdym ramieniu.Pozycje montażowe zmieniają stosunek ciągnięcia i można je wykonać, aby przesunąć jeden komponent znacznie z minimalnym ruchem odpowiedniego komponentu.Mimo, że czasami używane z połączeniami kablowymi, urządzenie jest zwykle używane z twardą linią lub liniami łącznymi aktywowanymi prętami.

W systemie kierowniczym korbowego dzwonka pcha lub ciągnie jeden koniec korby do przodu lub z tyłu.W odpowiedzi powiązanie z drugiego końca korby Bell popycha w prawo lub w lewo, powodując obrócenie kół w określonym kierunku.Ten rodzaj sterowania najczęściej występuje w modelu T Ford lub w samochodzie wyścigowym sprintu lub karła.Kierowanie wychodzi z kokpitu kierowców i uruchamia długą stalową pręt, dochodzącą do przedniej osi.Ta pręt przymocuje się do jednego końca ramienia z korbą dzwonową, podczas gdy drugi koniec ramienia korbowego jest podłączony z jednego zespołu piastowego przedniego koła do drugiego.

Ten rodzaj połączenia sterowania kierownicą jest również używany na łodziach.Ster jest kontrolowany w taki sam sposób, jak sterowanie samochodami.Ta manipulacja stosunku push-and-pull pomaga operatorowi statków w możliwości szybkiego obracania steru przy minimalnym wejściu z sterowania statków.Poprzez zwiększanie stosunku ruchu steru w stosunku do wejścia do koła statków, statek jest w stanie wprowadzić bardzo szybkie zmiany w kierunku, co pomaga uniknąć zderzeń i przedmiotów w wodzie.