Jakie są klasy oleju smarowego?

Smarowanie oleju polega na silnikach, czym jest krew dla ludzkiego ciała.Podobnie jak różne grupy krwi znajdujące się w różnych ciałach, istnieją różne klasy oleju smarowego, z których każda służy odrębnemu celowi.Oleje syntetyczne i półsyntetyczne są najczęstszymi klasami oleju smarowego.W ramach każdej z tych klas oleje są podzielone na kolejne klasy dla klas klasy komercyjnej i klas klasy usługowej.

Olej silnikowy i ropa naftowa to nie to samo.Nie można było prawidłowo nasmarować silnika lub prawidłowo nasmarowanie stawów metalicznych za pomocą grubej czarnej ropy naftowej.Początkowo olej silnikowy i oleje smarowe zostały wykonane z produktu ubocznego procesu udoskonalania ropy naftowej, ale okazało się to zbyt niewiarygodne w większości sytuacji.Z tego powodu opracowano oleje syntetyczne do naśladowania właściwości smarowania olejków, jednocześnie eliminując jego tendencję do gumy i porażki.W tym wynalazku narodziły się dwie odrębne klasy: olej syntetyczny i olej półsyntetyczny.

Olej syntetyczny chemicznie zmienia skład ropy naftowej, przede wszystkim w celu poprawy jego spójności.Tę klasę oleju smarowego można policzyć, aby zachować bezpieczeństwo części podczas długiego użytkowania.Ta klasa oleju jest poszukiwana w ekstremalnych warunkach pogodowych, ponieważ jego struktura chemiczna pozwala mu niezawodnie funkcjonować w zimnym lub gorącym klimacie.Jednym z największych użytkowników olejków czysto syntetycznych jest przemysł lotniczy, ponieważ turbiny silnikowe wymagają tej klasy ropy.

Bardziej powszechnym olejem smarującym jest klasa półsyntetyczna.Oleje czysto syntetyczne są zwykle dość drogie, ale półsyntetyka jest tańsza.Wynika to z jego składu;Składa się z nawet 70 procent oleju mineralnego, a reszta to olej syntetyczny.Ten olej zapewnia doskonałe smarowanie do ruchomych części, ale cierpi na niższą wydajność i niezawodność.Oleje te znajdują się w większej liczbie produktów krajowych, takich jak silniki kosiarków lub samochodów.

Te dwie klasy podstawowe są dalej rozkładane przez ich użycie.Oleje podane jako oznaczenie klasy C są uważane za komercyjny olej smarowy.Odnosi się to do zapłonu kompresyjnego silników, zwykle występujących w silnikach Diesla, i jest tworzone w celu wytrzymania odkształcenia komercyjnego.Wyznaczone oleje klasy S są zarezerwowane do smarowania klasy serwisowej związanej z samochodami i ciężarówkami, które działają za pomocą silników benzynowych.Klasy te są tworzone przez rady rządowe w wielu narodach, takich jak American Petroleum Institute w Stanach Zjednoczonych.